ニュートラムの運行状況は？ニュートラムの仕組みやモノレールとの違いを徹底調査！

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はじめに

ニュートラムの運行状況、ニュートラムの仕組みやモノレールとの違いについてご紹介します。

ニュートラムは、大阪を中心に多くの人々が日常的に利用する新しいタイプの都市交通システムです。

通常の電車とは一味違ったその仕組みや、似たような交通システムであるモノレールとの違いについて詳しく知りたくありませんか？

本記事では、ニュートラムの最新の運行状況に加え、その独自の仕組みや利便性について徹底解説します。

モノレールと比較することで、ニュートラムが都市部で選ばれる理由も明らかにしていきますので、ぜひ最後までご覧ください！

ニュートラムの運行状況って結構大変ですよね。

そこで、ニュートラムの運行状況について調べてみました。

ニュートラムの運行状況についてさらに詳しくご紹介します。

ニュートラムの現在の運行状況は？

ニュートラムの現在の運行状況は、現在、10分以上の列車の遅れはないようです。ご確認ください。

ニュートラムの運行状況については、公式サイトのOsaka Metroで確認することができます。

地下鉄・ニュートラム運行情報：Osaka Metro

地下鉄・ニュートラム運行情報：公式ツイッター

ニュートラムの仕組み

ニュートラムは、自動運転の無人軌道交通機関（AGT）で、Osaka Metroの南港ポートタウン線（ニュートラム）が最初に営業路線として採用した方式です。

走行路の両側に設置された案内軌条に沿って走行することで、安定した運行が可能です。

ちなみに案内軌条とは、走行路面上の中央または側壁にある案内軌条に案内輪をあてて、ゴムタイヤで走行する交通機関のことです。

ニュートラムは大阪市交通局（現在は大阪メトロ）が直接運営しており、地下鉄と同じ運賃システムを共有しています。

全駅が開業当時からホーム設置の島式ホーム1面2線となっており、停車時は終点駅以外は進行方向から右側のドアが開きます。

運行情報に関しては、開業当初は駅構内案内表示板などで「ニュートラム」と表示されていましたが、一時期「南港ポートタウン線」と表示が変更された時期もありました。

また、距離を示すキロポストについても、歴史的な経緯から、一部区間ではキロ数が2つに分かれて表示されています。

ニュートラムの運賃

ニュートラムの運賃については、Osaka Metroの公式サイトによると、以下の通りです。

• 普通運賃
  • 区間距離が3キロメートル以下の場合：190円
  • 区間距離が3キロメートルを超え7キロメートル以下の場合：240円
  • 区間距離が7キロメートルを超え13キロメートル以下の場合：290円
  • 区間距離が13キロメートルを超え19キロメートル以下の場合：340円
  • 区間距離が19キロメートルを超える場合：390円
• 定期運賃（1か月）
  • 1区：7,930円
  • 2区：9,480円
  • 3区：11,030円
  • 4区：11,830円
  • 5区：12,770円

ニュートラムに乗るためのICカードはあります。Osaka Metroの公式サイトによると、PiTaPa以外のICカードでも利用できます。ご確認ください。

ニュートラムとモノレールとの違い

引用元：pixabay.com

ニュートラムとモノレールの違いは、走行方式です。ニュートラムは、走行路の両側に設置された案内軌条に沿って走行することで、安定した運行が可能です。

一方、モノレールは、車体下部にある一本のレールに沿って走行する方式です。

ニュートラムは一般的な電車のようなデザインをしており、視界にドアがあることが一般的です。

モノレールは特有のデザインを持っており、モノレールビームの上を走行するため、車両の底部に幅広の台車があります。

乗降はホームからではなく、モノレール車両の側面から行われることが一般的です。

ニュートラムの運行状況 まとめ

今回は、ニュートラムの運行状況は？ニュートラムの仕組みやモノレールとの違いを徹底調査！という記事タイトルで紹介しました。

ニュートラムは大阪市の南港ポートタウン線を含むいくつかの路線で運行されています。

各路線の運行スケジュールや運賃情報、遅延や運休情報などは、公式情報源を入手することができます。

もし特定の路線や地域についての詳細な情報を求めている場合は、地元の公共交通機関のウェブサイトや関連情報源にアクセスすることをおすすめします。

そして、運行情報は常に変動する可能性があるため、具体的な情報は公式の情報を確認してください。

最後までお読みいただきましてありがとうございました。(^^♪